日本遊記

懷著一份奇特的心情，在侯機室等待上機，目的地是大板、京都。本身對日本有一種相當矛盾的感覺，由小孩時代憎恨日本鬼子兵，中學時代欣賞柔道龍虎榜的主角竹協無我，前程錦繡的中村雅後，到現在對日本國力的認識，腦海中充滿複雜的思想，和有很多問題。

    究竟中國和日本和日本可以怎樣相處，兩國人民又如何相交。這關係到中國未來路向。事實上，日本的文明離不開中國文化的影響，中國的現代化經濟規劃又需要日本的技術支持。

    以前學校課本講述日本大戰之後如何因美國保護之下從廢墟興盛，經深入暸解這些史料這並不符合史實。事實上，日本在大戰前已建立龐大工業基礎，從他們能建造世界最強大戰鬥艦一大和和武藏號，可見一班。日本的零式戰鬥機在太平洋戰爭第一階段打到美國戰機抱頭痛哭，亦證明他們的航空技術站在當時世界前列。


    日本人自從明治維新以後，有效引入西方技術，加上大和民族的團結性格，終能逐步登上國際舞台。不論我們中國人如何仇視日本人，但我們要接受日本人是近代亞洲人第一次打敗西方世界勢力，他們精心設計的珍珠港戰役，足以粉碎美國人的信心。日本海軍航空母艦的戰鬥方式，開啟以後海戰新的一頁。

    日本戰後的發展，很大程度上借助戰前工業設備、技師和學術系統的支持，這些都不被戰爭摧毀。可以說，日本現代的發展是承接明治維新時代。


    在這次旅途中，參觀了京都一帶的寺院，這些建築物建自平安時期(約一千年前)，日本人引入中國文化和佛教的啟示，在當地文化藝術打開了新的一頁。以奈良『大東寺』的規模、宇治『平安院』的精心設計，很多方面己接近或超越中國本土。尤其在冶金方面，從『大東寺』大佛銅模鑄造的技術方面，細至武士頭盔刻造，每一處都能獨步一方，可以說自平安時期，日本大和民族己充份展現優勝的一面。


    日本的成功背後，很大程度上是基於地域情況。在今次旅行途中，令人大開眼界的就是平民房屋區。我們遍歷京都－－奈良，京都－－神戶鐵路線，兩旁極目所見，盡是漫山遍野的平民房，屋與屋之間完全無隙。土地貧乏和可農耕地之少正是日本人最大困擾。日本山多地少，溪流淺急，這些地形都限制農業和畜牧業生產，若不是日本能在中古以來建立強而有效的社會結構，日本根本不可以得到現時的成就。

    日本人的社會結構，從住屋、耕種、糧食等等，他們都要精心細劃，以達到物盡其用，避免浪費，長久以來日本人都是在饑餓邊緣掙扎，天皇政府成為他們的精神支柱，支持日本人不斷奮鬥。

    政府的細心策劃，設計無微不至，達到人民生活每一部分。在這一背景下，日本人齊向統一目標進發，各人團結一起，社會主流不能容許爭辯和異見。因為這些情況都會造成分歧，背離整體目標，久而久之，日本人都已習慣被安排生活的一切，甚至思想方面，結果做成自我的消失，思想僵化，創造力落後。他們的優秀一面是放在實用、有效生產層面。但在文化藝術方面，都很大程度上落後於社會發展，就單從日本現時作為世界第二經濟體系來說，但它的文化影響祇局限於經濟產品，並不能配合日本在國際上的地位。


    現在日本由明治維新開始的經濟建設正處在一個十字街頭，日本人可引以為豪的生產技術領域，已經逐漸被其鄰國挑戰。中國的甦醒，南韓的堀起，正在扭轉整個形勢。在中下流作業的產品，中國以強大勢頭大步向前，在中上游的工業發展，南韓正急起直追。日本在九十年代開始的衰退，正代表它的位置正在動搖。

    究竟日本人如何選擇它的政治取向這事關重大，牽涉中日兩國之間千絲萬縷的關係。反過來我們中國人亦應想清楚如何看待日本，當大家大聲疾呼「反日本軍國主義」之時，我們又是否忽略了戰後新一代日本人的覺醒，我們可不可以忘記戰爭的傷痛，接受兩國之間的分歧，共同合作發展。請想法可能有一些天真，但總比整日謾罵和指責為佳。回看我們中國歷史，在這幾千年間，有多少場戰爭比中日二次大戰更加慘烈，更加令人痛心，我們是不是都要追究每一場對外戰役的責任，那麼八國聯軍和鴉片戰爭，我們又如何向西歐列強爭取合理的賠償。這些紛爭是無完無了，不如專心發展本身的政治經濟事務，一心一意為重建中國地位而努力。